人生得意

　　日前,吉利集团在官方网站刊登《汽车企业加速“占领”高校》（http://www.geely.com/news/detail/25049.html）。看过，感慨很多，特作博文。
　　１、中国的车企是否存在人才缺口？个人认为，我们国家历来不缺乏人才！而是缺乏人才成长的环境，这个环境是多因素组成。最重要的是发现人才的人，即伯乐。我们常讲，千里马常有而伯乐不常有！想当年，以韩信的本领不过是项羽帐下执戟之士，投奔刘邦后也不过是粮草官。如果不是箫和了解韩信本领，根本不会有汉家天下。
　　２、如果真的有缺口，那么车企缺少什么样的人才？个人认为，车企缺少一线的技术工人。即人们常讲的“蓝领”，而且是有潜力的蓝领。目前的通常状况是，众多蓝领基本都是技术学校毕业，大学毕业生是不屑于做蓝领的。如同国足不能成事的原因！很多人将其归结制度，我愿意将其归结为知识！现在国足，有哪位是大学毕业？没有头脑！再好的外国教练讲的东西，这帮傻子也无法理解！车企的一线员工学识、素质将决定是否能够生产出世界级的产品！
　　3、现在的大学生是人才么？个人认为，不是。在这里不能不讲我们的教育体制，象牙塔里出来的未必是车企所需要的。如同吉利文章所述，“ 现代高校汽车教育存在两个问题，一个是学生的学习方向，因为知识更替周期变短，学生很容易学成之后就被淘汰；另外一个就是成果转化为生产力的问题，没有企业的支持，很多成果只能呆在实验室里。”他们只能算半成品，需要经过车企整合后，才会有机会成为“人才”。那个时候，如果对现有企业不满意，则可以跳槽！车企又会到人才缺口的开始！
　　综上所述，为吉利及其其他车企提出建议：
　　１、内部挖潜，建立发现人才、留住人才的机制。中国人才最大悲哀是受传统文化熏陶多，“士为知己者死！”只要能够有发挥才能的地方，找到赏识自己的领导，他们不遗余力地愚忠。
    2、借鉴IBM的做法，所有大学生都要到一线接触市场、接触消费者，哪怕是博士，一旦大家知道市场需要什么，消费者喜欢什么，其设计的产品就会具有强大市场生命力。而不是，我想设计什么！

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